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ゼファー750 シート PMC Z2タイプ今年6月に購入し、4ヶ月〜5ヶ月間使用しました。倉庫内保管、雨での使用もなく、状態もとても良いと思います。仕様変更のため出品です。純正より約20㎜あんこ抜きされているようで、足付きも良くなった印象です。ご検討よろしくお願いします。以下、サイトより引用です。■コダワリのシートフォルム<<ライダー部の形状>>フロントセクションは、純正と比較してフューエルタンクに被さるように約15mm前方向へと伸ばす事により、フューエルタンクへと流れるようなラインを強調させています。サイドセクションは、コーナリング時やニーグリップ時のホールド感を重視し、フューエルタンクとのラインを崩す事なくシャープに演出させています。リアセクションは、長時間走行時の疲労を軽減させながらも、加速時にはトラクションを確実に掛けられるフラット仕上げ。<<タンデム部の形状>>タンデムライダーが乗車した際には抜群のホールド感を実現させながら、車輌全体のスタイルを損なう事のない、流れるようなフォルムによりリアビューを際立たせます。
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ゼファー750 シート PMC Z2タイプ
今年6月に購入し、4ヶ月〜5ヶ月間使用しました。
倉庫内保管、雨での使用もなく、状態もとても良いと思います。仕様変更のため出品です。
純正より約20㎜あんこ抜きされているようで、足付きも良くなった印象です。
ご検討よろしくお願いします。
以下、サイトより引用です。
■コダワリのシートフォルム
<<ライダー部の形状>>
フロントセクションは、純正と比較してフューエルタンクに被さるように約15mm前方向へと伸ばす事により、フューエルタンクへと流れるようなラインを強調させています。
サイドセクションは、コーナリング時やニーグリップ時のホールド感を重視し、フューエルタンクとのラインを崩す事なくシャープに演出させています。
リアセクションは、長時間走行時の疲労を軽減させながらも、加速時にはトラクションを確実に掛けられるフラット仕上げ。
<<タンデム部の形状>>
タンデムライダーが乗車した際には抜群のホールド感を実現させながら、車輌全体のスタイルを損なう事のない、流れるようなフォルムによりリアビューを際立たせます。
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